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压电式有源电动两轮车喇叭
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为精准把握电动两轮车市场的升级趋势,我司研发了这款内置驱动的电动两轮车专
用喇叭。与传统铁喇叭相比,它具备成本低、功耗低、安装简便、可靠性高等显著优势。
其内置的升压驱动电路更能实现远高于常规12V电压的输出效果,以确保声音清晰、穿
透力强。
用喇叭。与传统铁喇叭相比,它具备成本低、功耗低、安装简便、可靠性高等显著优势。
其内置的升压驱动电路更能实现远高于常规12V电压的输出效果,以确保声音清晰、穿
透力强。
产品详情
n 电气参数
项目 | 值 | 单位 |
工作电压范围 | 9-15 | V |
额定工作电压 | 12 | V |
额定工作电流（@12V） | 85±10 | mA |
工作频率 | 2.8-3.6 | KHz |
声压（@2M&12V） | ＞90 | dB |
持续工作时间 MAX | 10 | S |
工作温度 | -40～+65 | ℃ |
储存温度 | -40～+85 | ℃ |
外壳材质 | ABS | |
重量 | 12.5 | g |
RoHS | 有 |
n 尺寸（单位：mm）
除非另有规定，否则公差为±0.5mm
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其内置的升压驱动电路更能实现远高于常规12V电压的输出效果,以确保声音清晰、穿
透力强。
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其内置的升压驱动电路更能实现远高于常规12V电压的输出效果,以确保声音清晰、穿
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项目 | 值 | 单位 |
工作电压范围 | 9-15 | V |
额定工作电压 | 12 | V |
额定工作电流（@12V） | 85±10 | mA |
工作频率 | 2.8-3.6 | KHz |
声压（@2M&12V） | ＞90 | dB |
持续工作时间 MAX | 10 | S |
工作温度 | -40～+65 | ℃ |
储存温度 | -40～+85 | ℃ |
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重量 | 12.5 | g |
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